Ministrul Finanţelor, Tanczos Barna, a anunţat că taxa auto pentru maşinile poluante va intra în vigoare cel mai devreme la începutul anului 2026. Barna a declarat faptul că majoritatea taxelor se duc în bugetul autorităţilor locale, ceea ce ar putea însemna taxe mai mici la anumite mijloace de transport.
Ministerul Transporturilor pregătește două mari modificari privind taxarea autoturismelor. Așa numita taxa pe poluare va fi transferata într-o noua formulă de calcul a impozitului pe vehicule. Astfel, pe lângă capacitatea cilindrica, în funcție de care se calculează acum impozitul unei mașini, se va adaugă și clasa de poluare.
Una dintre variantele luate în considerare ar putea duce la o creștere semnificativă a taxei pentru șoferii cu mașini vechi și poluante, de la 100 de lei în prezent, la până la 2.000 de lei.
Cei de la Dacia au venit cu o variantă ca pentru mașinile mai vechi de 10-15 ani să se plătească un impozit de la 150-200 lei și până la 1.900 lei.
„Nu am primit o propunere la Ministerul Finanțelor de la dânșii, nu am avut o discuție pe această propunere și nici nu aș vrea să o comentez. Le respect punctul de vedere. Ceea ce e în PNRR este obligația României să analizeze cum scade poluarea și prin intermediul unor taxe și impozite la mijloacele de transport. Urmează această regândire a impozitării mijloacelor de transport și a folosirii infrastructurii rutiere. Este un jalon care este în sarcina Ministerului Transportului, dar având în vedere că este și o aplicare la nivel local a impozitelor și taxelor locale asupra mijloacelor de transport, trebuie discutată și cu autoritățile locale. Cred că se poate găsi un echilibru care să ducă la reducerea impozitelor pentru mașinile mai puțin poluante, cum ar fi mașinile noi, dar și o creștere a impozitării la mașinile poluante”, a declarat Tanczos Barna, la Antena 3 CNN.
România are al 3-lea cel mai îmbătrânit parc auto din Uniunea Europeană. Vârsta medie a mașinilor la noi în țară este de 15 ani, în timp ce media la nivel european este de 12 ani. Peste 3 milioane de mașini sunt mai vechi de 20 de ani, iar cele între 16 și 20 de ani numără peste 2 milioane. Doar câteva sute de mii de autoturisme sunt mai noi de 5 ani.
Cei de la Dacia cred ca sunt idioti retardati. Romanul nu-si schimba masina ca nu are bani, nu ca nu ar vrea. Cine nu si-ar dori 1 masina noua odata la 5 ani!?