Primăria municipiului Botoșani a lansat licitația pentru desemnarea firmelor care vor executa lucrărilor de construcție a noilor linii de tramvai de pe trasele 101 și 102. Întreaga lucrare este estimată la 135, 18 milioane de lei (aproximativ 30 de milioane de lei) și este realizată din fonduri europene.
Municipalitatea a decis ca licitația să fie efectuată pe două loturi, unul privind lucrările de pe linia 101, iar celălalt pentru linia 102.
Lotul 1 are o valoare de 67,4 milioane de lei și se referă la înlocuirea a 8,68 kilometri de cale de rulare, construirea a 18 stații și peroane pentru tramvai, înlocuirea a 234 de stâlpi de susținere a rețelei electrice și montarea a 9,12 kilometri de fir de contac. De asemenea, în contract va fi inclusă și implementarea sistemului de taxare automată de tip e-ticketing.
Lotul 2 este estimat la 67,7 milioane de lei și are în vedere înlocuirea căii de rulare a tramvaiului pe linia 102 pe o lungime de 8,56 kilometri, construirea a 14 stații și peroane pentru tramvaie, montarea a 279 de stâlpi și montarea a 8,98 kilometri de fir de contact. Și în acest al doilea lot este inclusă implementarea sistemului de taxare automată de tip e-ticketing.
Municipiul Botosani este beneficiarul contractelor de finantare nr. 5039/2019, respectiv 5718/2020 incheiate cu M.L.P.D.A. pentru realizarea obiectivului de investitii „Transport urban durabil in municipiul Botosani prin reabilitarea, modernizarea si extinderea transportului public local de calatori cu tramvaiul”.
LOT 1 – „Transport urban durabil in municipiul Botosani prin reabilitarea, modernizarea si extinderea transportului public local de calatori cu tramvaiul – Reabilitare cale rulare traseu 101”, SMIS 127782.
LOT 2 – „Transport urban durabil in municipiul Botosani prin reabilitarea, modernizarea si extinderea transportului public local de calatori cu tramvaiul – Reabilitare cale rulare traseu 102”, SMIS 127783, derulate prin Programul P.O.R, Axa prioritara 4 – Sprijinirea dezvoltarii urbane durabile, Prioritatea de investitii 4, Obiectivul Specific 4.1 — Reducerea emisiilor de carbon in municipiile resedinta de judet prin investitii bazate pe planurile de mobilitate urbana durabila.
Obiectivele proiectului sunt
• cresterea numarului de pasageri transportati in cadrul sistemului de transport public modernizat cu 0,66 %;
• scaderea anuala estimata a gazelor cu efect de sera cu 0,25 %;
• reducerea utilizarii transportului privat de autoturisme in aria de studiu a proiectului cu minim 3 % fara a genera o crestere a acestuia in afara ariei de studiu;
• cresterea numarului de biciclisti si/sau pietoni in aria de studiu a proiectului cu minim 2 %.
Alte orase renunta la tramvaie. Trec la autobuze electrice și la troleibuze. Este un mod de a gasi o temă și de a cheltui multi bani.
Intr un oras asa mic ca Botosani se continua cu tramvaie. Si ala gata prin 2030.
Autobuzele electrice sunt f. scumpe si rezista doar 5-10 ani. Tramvaiele dupa cum s-a vazut au rezistat peste 40 de ani si cred ca nu au fost noi de la inceput. Si apropo : cu mijloacele de transpot in comun nu circula numai pensionarii, circula si elevii si persoanele cu venituri mici fiindca sunt destui.
Oameni buni treziti va,ce ne mai trebuie noua tramvee in orasul asta ?Avem 9 autobuze ,au cu ce sa se plimbe pensionarii,(90% din calatorii care circula cu tramvaeele sau autobuzele sunt pensionari).Investiti acei bani de la UE in alte proiecte mult mai avantajoase,nu mai bagati bani aiurea in lucruri care nu produc nimic.